未来，Uber在中国市场上只有两种结局，其一没有Uber；其二，变成中国式Uber。
昨日有媒体报道指出，Uber在中国正遭受严重刷单问题，在华逐日定单量中有30至40的定单是刷单，每天Uber在中国光被刷走的金额都超过千万。
改革开放以来，跨国商业巨头在中国所向无敌，屡次把本土企业打得溃不成军，但只有一个领域例外，那就是互联业。对跨国互联巨头来讲，在中国市场一直有个不能成功的魔咒存在，多年以来，从雅虎到易贝，从谷歌到Groupon，至今都没有一个跨国互联巨头在中国获得成功。
到了2015年，很多人把破咒的希望寄托在国外互联专车巨头Uber身上，Uber进入中国以来，与百度合作，迅速扩大，在北上广等大城市，在一大批以互联企业员工为主的白领群体中建立了良好的荣誉。Uber在中国扩大的凶悍程度与之前的跨国互联巨头相比是史无前例的，它是真的在中国烧钱，而且舍得烧钱，锲而不舍地烧钱，听说，为了占据中国市场，Uber还计划为中国业务进行新一轮融资。
而人们之所以对Uber寄与厚望，除对它有技术和商业模式上的信心以外，还由于Uber是真的有钱，最新一轮融资以后，Uber的总融资金额到达100亿美元，创下美国非上市高科技公司的融资纪录。听说，到中国之前，专家们都建议：中国是个复杂的国家，你们需要花4年时间进行研究。但Uber的回答却是：不用，直接干吧！然后到这个月，Uber就宣布它在中国做到了日均100万单业务。
但终究Uber会成功吗？这还真是个悬念，依照经验，Uber总会在某一刻绊倒，可能是由于政府监管上的缘由但这也是Uber在各国遇到的普遍问题；也可能是特殊国情的缘由，比如遭受歹意刷单。
所谓刷单，就是Uber的签约司机通过造假来欺骗公司补贴，为了培养用户群Uber针对司机建立了丰富的补贴机制，原则大概就是接的乘客订单越多则补贴越多。由于丰富补贴，刷单在互联叫车领域普遍存在，但Uber的问题特别严重，由于它在机制上留给刷单者的漏洞更大。比如滴滴快的是抢单制，由于存在司机之间的竞争，刷起单来就比较难，但Uber为了避免司机挑活儿，和让乘客最快取得定单，采取的是就近派单制，这1模式在美国取得良好的用户体验，但在中国却产生了另外一个问题：再近也近不过刷单熟人之间的面对面。
媒体对Uber上的刷单量估算也许存在一些夸大，但刷单问题是肯定存在的，面对于此，Uber有两个选择，以牺牲用户体验为代价，堵住刷单漏洞；或咬牙坚持国际标准。目前Uber选择的是后者，但烧钱的压力也是巨大的，连中国媒体都出来操心了：10亿美元投资够烧多久？
国人常抱怨跨国公司实行两重标准，比如中国的麦当劳没有免费续杯，必胜客的水果自助只能拿一次等等，但Uber的遭受却鲜活地演示了实行国际标准的代价。
另外，刷单骗补这类事情，虽然触及金额不大，但终归是欺骗，在中国却被视而不见，乃至淘宝上都有大批刷单交易公然买卖，不光没有法律制裁，乃至连道德上的惭愧感都没有。
这就是Uber遭受的特殊国情，它比南橘北枳愈甚，可称作沼泽地效应，在低层次的消费者意识、宽松的法律环境、低底线的商业伦理中，就算是一头大象又怎样？还不是照样陷进去。
未来，Uber在中国市场上只有两种结局，其一没有Uber；其二，变成中国式Uber。信海光（媒体人）
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